Lloyd’s Register und H2-Industries erarbeiten gemeinsam Standards für vollelektrische Schiffe, die mit emissionsfreier LOHC-Technologie angetrieben werden.
Zur internationalen Monaco Yacht Show haben Lloyd’s Register und H2-Industries die Zusammenarbeit bei Sicherheitsstandards für vollelektrische Schiffe auf Basis der innovativen LOHC-Stromspeichertechnik [1] angekündigt. Die weltweit führende Klassifizierungsgesellschaft und der LOHC-Pionier streben die grundsätzliche Genehmigung (Approval in Principle) für den Einsatz der Stromspeichertechnologie auf Schiffen an. Dazu gehören die Betankung von Schiffen mit LOHC, die Lagerung des Energieträgers an Bord und die Energieumwandlung auf dem Schiff.
Mit der neuartigen Stromspeichertechnik ist der vollelektrische Antrieb für alle Arten von Schiffen möglich und revolutioniert die Schifffahrt. In LOHC wird Energie mit Hilfe von Wasserstoff chemisch gespeichert. Das beladene LOHC+ ist effizient, schwer entflammbar und nicht explosiv. Die Technologie von H2-Industries ermöglicht an Bord die sichere Speicherung von Wasserstoff und den sicheren und effizienten Betrieb einer Brennstoffzelle. Sie wandelt den Wasserstoff, der aus dem LOHC gelöst wird, in Strom um, der auf dem Schiff für Antrieb und Bordstrom genutzt wird.
Dank des LOHC-Systems kann das Schiff von einem lautlosen und vibrationsfreien Elektromotor angetrieben werden, Dieselmotoren sind künftig nicht mehr nötig. Damit wird emissionsfreie Schifffahrt möglich, CO2-und NOx-Emissionen entfallen vollständig, Feinstaub und Ruß werden nicht produziert.
Zudem ist die Technologie von H2-Industries mit der vorhandenen Infrastruktur kompatibel. Die ölartige Substanz kann genau wie Diesel gelagert und transportiert werden. Langwierige Ladevorgänge, wie sie beim Einsatz von Batterien nötig wären, entfallen. Doch mit dem LOHC-System kann nicht nur Energie analog zum Diesel getankt werden, die Substanz kann auch beliebig oft mit Wasserstoff beladen werden und damit Energie binden. „Die Kooperation von Lloyd’s Register und H2-Industries setzt einen Meilenstein in der Entwicklung der emissionsfreien Schifffahrt“, sagte Michael Stusch, Gründer und Vorstandsvorsitzender von H2-Industries SE.
[1] Liquid Organic Hydrogen Carrier, organische Verbindungen, die Wasserstoff durch chemische Reaktion aufnehmen und wieder abgeben können. [↑]
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