Projektbeteiligte aus Wissenschaft, Stahlindustrie, Stahlbau- und Feuerverzinkungsindustrie sowie aus dem Bereich der Bauplanung und -ausführung folgten am 20.09.2016 der Einladung der DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH) zu einem gemeinsamen Ortstermin, um Deutschlands erste fertiggestellte feuerverzinkte Stahlverbundbrücke zu begutachten. Dr. Gero Marzahn als verantwortlicher Technischer Regierungsdirektor für Brückenbauwerke im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur sprach bei seiner Eröffnungsrede von einer „Initialzündung“ für den Brückenbau.
Stahlverbundbrücke – vom Forschungsvorhaben zum Pilotprojekt
Die Brücke über die A 44 ist ein Pilotprojekt, das auf Basis der Ergebnisse eines Forschungsvorhabens der Forschungsvereinigung Stahlanwendung e.V. (FOSTA) in Kooperation mit dem Gemeinschaftsausschuss Verzinken e.V. (GAV) und dem Deutschen Ausschuß für Stahlbau (DASt) hervorgegangen ist. Die Forschungsergebnisse konnten belegen, dass die Feuerverzinkung auch für den Einsatz an zyklisch belasteten Brückenbauteilen geeignet ist und dass eine Korrosionsschutzdauer von 100 Jahren ohne Wartung erreicht werden kann. Hierdurch kann auf unterschiedliche Wartungszyklen während der Lebensdauer der Brücke verzichtet werden. In der Folge lässt sich eine Verringerung von Verkehrsstörungen sowie von zusätzlichen Umweltbelastungen im Brückenbetrieb erreichen.
Dr. Stefan Franz, verantwortlicher Abteilungsleiter bei der DEGES, betonte die gute fachliche Zusammenarbeit der beteiligten Ingenieure, die schließlich dazu geführt hat, dass das Pilotprojekt in die Praxis überführt werden konnte. Besonderer Dank galt den Forschern aus dem FOSTA Forschungsvorhaben, die während der Pilotprojektplanung und -ausführung stets als Berater zur Verfügung standen und dadurch für eine optimale Umsetzung der Forschungsergebnisse in die Praxis gesorgt haben.
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